2013年07月24日07:00
「右上」
「上」
視力検査のマークではありません。
チェーンのＯリングがズタボロに切れていました
BMW F650GSシングル の チェーン交換≫
カテゴリー │bike
「右上」
「上」
視力検査のマークではありません。
チェーンのＯリングがズタボロに切れていました
仕方なしに交換です。
ピンの頭をグラインダーで落としちゃいます。
チェーンカッターは使わずにそのまま切り落としてしまいました。
新しいチェーン。
DIDのXリングのシールチェーンです。
新しいのって気持ちがイイネ。
古いチェーンに繋いで、そのままグルグル回して新しいチェーンを挿入です。
購入したのは120コマ。
F650は112コマ？なので、余分をカットします。
カット位置は1か所だけなので間違わないように気を付けます。
（マーキングしてから、グラインダーで・・・・）
DT-WRはクリップジョイントを使っていますが、
一応大排気量なのでカシメ式です、工具をお借りしました(*ﾉωﾉ)
チェーンのたるみを調整します。
流石BMW、こんなところまでトルクスネジです、とても面倒くさいです。
その後試走して問題なく終了！！
しばらくは、チェーンの初期伸び、気を付けなきゃね。
ピンの頭をグラインダーで落としちゃいます。
チェーンカッターは使わずにそのまま切り落としてしまいました。
新しいチェーン。
DIDのXリングのシールチェーンです。
新しいのって気持ちがイイネ。
古いチェーンに繋いで、そのままグルグル回して新しいチェーンを挿入です。
購入したのは120コマ。
F650は112コマ？なので、余分をカットします。
カット位置は1か所だけなので間違わないように気を付けます。
（マーキングしてから、グラインダーで・・・・）
DT-WRはクリップジョイントを使っていますが、
一応大排気量なのでカシメ式です、工具をお借りしました(*ﾉωﾉ)
チェーンのたるみを調整します。
流石BMW、こんなところまでトルクスネジです、とても面倒くさいです。
その後試走して問題なく終了！！
しばらくは、チェーンの初期伸び、気を付けなきゃね。
